硬齒面減速機齒面接觸分析的一些新方法
齒面接觸分析是一種工具來模擬硬齒面減速機嚙合齒輪傳動被預測其性能的一個非常重要的資源。齒面接觸分析（TCA）的主要假設是傳輸被卸載，齒接觸面齒輪剛性。另一方面，對TCA的兩個主要結果該齒輪組的接觸模式的傳輸錯誤代表該齒輪組的性能和功能。
在這項工作中，提出了以下目標卸硬齒面減速機TCA的一種新方法：
1、必須是一般適用于任何類型的齒輪，包括點接觸線接觸和類型
2.齒面接觸表面的位置，包括對齊和失調（以任何方式）相對位置
3、^終精度必須研究了，可以控制客戶端的由
4、計算成本必須盡可能低的
該方法是一種基于齒面接觸表面的離散和逐行自適應細化的網格得到解決接觸問題和計算沿嚙合周期軒每個位置瞬時接觸面積的幾何方法。方法存在數學要求模型（形式參數在函數）的接觸表面，溶液嚙合方程涉及。它也需要算法的存在獲得的齒面接觸表面基本三角形網格，包括基于在齒輪的齒面接觸定義參數范圍的確定。
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